Application de l'huile d'emboutissage volatile dans la production de composants de sièges automobiles

Dans le processus de production des composants de sièges automobiles, les tôles galvanisées sont généralement transformées en disques à l'aide d'une presse à poinçonner circulaire à large panneau, puis façonnées en produits finis à l'aide d'une série de processus d'emboutissage.
Pendant l'emboutissage, la surface de cisaillement doit être lubrifiée pour protéger les moules. L'huile appropriée est sélectionnée en fonction de facteurs tels que l'épaisseur du produit, les exigences de précision et les périodes de prévention de la rouille.

1. Principe du découpage et du formage

Le découpage, également connu sous le nom de cisaillage, est un processus d'usinage au cours duquel une pièce est séparée par deux matrices de découpage opposées. Le processus peut être divisé en deux types : la séparation ouverte le long d'une courbe de contour ouverte (séparation ouverte) et la séparation fermée le long d'une courbe de contour fermée (séparation fermée).

Shering the Sheet Metals (en anglais)	Processus de découpage de la tôle

Lors du découpage brut, seule 35%-70% de l'épaisseur du métal est cisaillée et, en raison de l'écoulement du métal, les bords restants sont déchirés. Les bords coupés de la pièce découpée sont beaucoup plus lisses que les bords déchirés.

2.Cas d'application

Un client produit des composants de sièges automobiles à partir de tôles galvanisées d'une épaisseur de 4,0 à 6,0 mm et utilise de l'huile de décapage antirouille. Les exigences du client en matière de prévention de la rouille entre les processus sont minimes, mais les fabricants en aval ne disposent pas de lignes de nettoyage, ce qui rend difficile l'élimination de l'huile résiduelle des composants. Il a donc besoin d'un produit qui puisse être utilisé sans nettoyage.

Équipement d'obturation

3.Production et processus de lubrification

Illustration des étapes du découpage et du formage

Après l'entrée de la matière première dans la machine d'emboutissage, l'huile d'emboutissage est pulvérisée, puis le processus d'emboutissage est effectué.

Matières premières	Produit estampillé	Détails du produit

4. problèmes rencontrés

L'huile de blanchiment antirouille n'est pas assez volatile, ce qui nécessite des processus de nettoyage ultérieurs, que certains clients en aval ne peuvent pas gérer.
L'huile de découpage antirouille a une capacité de refroidissement limitée, ce qui entraîne une température trop élevée des moules d'emboutissage en continu.

5.Solution

Compte tenu des besoins du client en matière de prévention de la rouille à court terme et des exigences élevées pour les applications sans nettoyage, nous avons fourni une huile d'emboutissage volatile. Ce produit assure la lubrification tout en offrant une volatilité et une prévention de la rouille adéquates.

6.Résultats

Le produit répond aux exigences de lubrification de l'emboutissage en continu. Les clients ont signalé des effets de refroidissement satisfaisants pendant la production en continu, et les clients en aval n'ont plus besoin d'un processus de nettoyage.

Cas clients