Lubrificanti idrosolubili/volatili per la curvatura dei tubi nelle applicazioni di curvatura dei tubi in rame

Nei sistemi di tubi di scarico per autoveicoli, una corretta lubrificazione favorisce la piegatura, migliora la precisione, previene i difetti e prolunga la vita dello stampo riducendo al minimo problemi come il ritorno elastico e la distorsione.

Nella produzione di lana di roccia, le alte temperature dei forni di polimerizzazione causano la carbonizzazione degli oli per catene, con conseguente accumulo di residui, inceppamento, allungamento e rottura delle catene.

Per le catene che operano a temperature superiori a 280℃, sono necessari oli solidi per alte temperature a base di lubrificanti, ma gli oli convenzionali possono causare inceppamenti a causa della scarsa dispersione e dell'accumulo di residui.

Nell'estrusione dell'alluminio, i distaccanti impediscono l'adesione della billetta al pad di estrusione, riducendo difetti come bolle e irregolarità superficiali.

Nella produzione di tamburi, la formatura delle chiusure prevede lo stampaggio, la tornitura e la saldatura. La lubrificazione con olio per trafilatura è essenziale durante la produzione delle flange per garantire un funzionamento regolare.

Gli alloggiamenti dei cuscinetti di alta precisione, essenziali per massimizzare la durata dei cuscinetti, sono sottoposti a cinque fasi di imbutitura con tolleranze rigorose di 0,2 mm, che richiedono una lubrificazione di alta qualità.

Nella filatura, una lamiera viene bloccata e fatta ruotare, mentre un rullo esercita una pressione per formare parti cave attraverso la deformazione plastica.

Nella produzione di sedili per autoveicoli, la lubrificazione durante lo stampaggio protegge gli stampi e garantisce la qualità. La scelta dell'olio dipende dallo spessore della lamiera, dalla precisione e dalla prevenzione della ruggine.

I tubi di rame e alluminio si deformano più facilmente dell'acciaio inossidabile e richiedono un'elevata pulizia. Nei sistemi di condizionamento dell'aria, l'olio o i detriti nei tubi di rame compromettono le prestazioni di raffreddamento.